当前位置:首页 > Ngoại Hạng Anh > Siêu máy tính dự đoán MU vs Crystal Palace, 21h00 ngày 2/2 正文
标签:
责任编辑:Kinh doanh
Nhận định, soi kèo Real Betis vs Athletic Bilbao, 3h00 ngày 3/2: Củng cố vị trí Top 4
Trong ngôi nhà chưa hoàn thiện, tiếng khóc nức nở của ba đứa trẻ lúc đưa tang mẹ khiến mọi người không khỏi xót xa. Anh Bùi Văn Trường (38 tuổi, chồng chị Cúc) nói không ra tiếng, nghẹn ngào đổ sụp xuống trước quan tài vợ.
Đứng bên cạnh, bà Bùi Thị Thời (người nhà nạn nhân) cho biết, vợ chồng anh Trường có 3 người con là Bùi Ánh Ngọc (14 tuổi), Bùi Đức Quý (8 tuổi) và Bùi Quốc Hưng mới tròn 1 tuổi.
"Trường là lao động tự do còn vợ làm công nhân, kinh tế không được khá giả vì vợ chồng phải lo cho 3 đứa con và mẹ già hay đau ốm. Đầu năm nay, vợ chồng tích góp, vay mượn mới xây được thêm 1 gian nhà cho gia đình 6 người có chỗ ở rộng rãi hơn. Đến giờ nhà vẫn chưa hoàn thiện do thiếu kinh tế", bà Thời nói.
Hồi 18h35 ngày 22/11, trên đường đi làm về, tại quốc lộ 12B, đoạn qua huyện Lạc Sơn, chiếc xe máy do chị Cúc điều khiển va chạm với một chiếc xe khác đi ngược chiều. Hậu quả, chị Cúc ngã ra đất, tử vong tại chỗ.
Nhận tin dữ, người thân vô cùng bàng hoàng. Anh Trường rụng rời không tin nổi vào tai mình. Hai đứa con lớn đã ý thức được sự việc, chúng ôm chặt lấy bố, khóc nức nở gọi mẹ. Còn Bùi Quốc Hưng quá nhỏ, thiếu hơi ấm của mẹ, con chỉ khóc ngặt đòi sữa, chẳng biết rằng từ nay mình đã mất mẹ mãi mãi.
Thương em, chị cả Ánh Ngọc ôm chặt dỗ dành. Suốt đêm làm đám tang, cô bé không thể chợp mắt vì em trai liên tục quấy khóc. Có lẽ cuộc sống sau này của cô bé 14 tuổi sẽ thay đổi rất nhiều. Ở độ tuổi đang hồn nhiên, vô tư học tập thì em đột ngột nhận trọng trách chăm lo cho các em khi không còn mẹ, buộc Ánh Ngọc phải trưởng thành trước tuổi.
Trong đám tang của chị Cúc, những người bạn, đồng nghiệp, hàng xóm đến rất đông để chia sẻ nỗi đau thương mất mát với gia đình. Ai cũng xót thương cho người phụ nữ hòa đồng, vui vẻ, biết đối xử chân thành. Nhưng hơn tất cả, họ càng đau đáu cho 3 đứa con thơ dại của chị Cúc. Với kinh tế gia đình vốn chật vật, nay mất đi một người cáng đáng, chẳng biết tương lai chúng sẽ ra sao.
Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo UBND xã Bảo Hiệu cho biết, sau khi xảy ra vụ tai nạn, địa phương đã xuống thăm hỏi và động viên gia đình. Chị Cúc mất đi để lại 3 con thơ, chồng làm lao động tự do thu nhập bấp bênh, rất mong các cháu nhận được nhiều sự quan tâm, chia sẻ của xã hội.
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 1. Gửi trực tiếp:Anh Bùi Văn Trường, xóm Hợp Thành, xã Bảo Hiệu, huyện Yên Thủy, tỉnh Hòa Bình. SĐT: 0965801824 2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2024.335(anh Bùi Văn Trường) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Vietinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamNet Số tài khoản: 114000161718 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126 3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội. - Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081 |
Lamborghini Huracan là mẫu siêu xe hiệu suất cao được dân chơi Việt ưa chuộng trong hơn 10 năm qua, chỉ xếp sau Lamborghini Aventador. Mẫu xe lần đầu ra mắt thị trường thế giới năm 2014, sau đó được nhập về Việt Nam ước có gần 20 chiếc. Trong đó, phiên bản Lamborghini Huracan LP 610-4 là bản tiêu chuẩn có mặt nhiều nhất trên thị trường Việt. Giá mua mới của mẫu siêu xe này khá đắt, từ 20-28 tỷ đồng. Trên thị trường xe cũ, mẫu siêu xe này chỉ còn giá 11-12 tỷ đồng.
Cung cấp sức mạnh cho Lamborghini Huracan LP 610-4 là khối động cơ V10, dung tích 5.2L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 610 mã lực và 560 Nm mô-men xoắn. Hệ thống vận hành này kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, tốc độ tối đa 325 km/h.
Siêu xe này có ba chế độ lái gồm Strada (đường phố), Sport (thể thao) và Corsa (đua xe) để người dùng thoải mái lựa chọn, trải nghiệm.
Với việc tậu thêm chiếc Lamborghini, hiện vợ chồng ông Thoan đang sở hữu 3 chiếc xe hơi đắt tiền. Trong đó, chiếc Lexus 570 biển tứ quý 6 cũng từng khiến nhiều người xuýt xoa.
“Tôi đã có đam mê với siêu xe từ lâu rồi nhưng giờ mới mua được, còn chiếc Lexus 570 thì vợ, chồng sẽ tặng cho con gái đầu để phục vụ cho công việc”, ông Thoan chia sẻ.
Ông Nguyễn Vĩnh Thoan được cộng đồng đặt cho biệt danh "đại gia đồng nát" bởi quãng đời khởi nghiệp vất vả, thu mua sắt vụn và buôn bán các loại phụ tùng ô tô cũ. Tại Nghệ An, ông Thoan là một tấm gương đi lên từ nghèo khó.
Một số hình ảnh về chiếc xe:
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
" alt="Ngắm siêu xe Lamborghini mới tậu của 'đại gia đồng nát' Nghệ An"/>Ngắm siêu xe Lamborghini mới tậu của 'đại gia đồng nát' Nghệ An
Ghi nhận của PV VietNamNet, đến 9h30 sáng nay, hơn 30 trường hợp đang được các y, bác sĩ bệnh viện chăm sóc, tiến hành lấy thông tin các triệu chứng ban đầu.
Hầu hết các bệnh nhân cùng chung dấu hiệu đau bụng dữ dội, buồn nôn kèm tiêu chảy. Một số trường hợp đã được yêu cầu làm thủ tục nhập viện để điều trị.
Công an TP Vũng Tàu cũng đã cử cán bộ đến xác minh và lấy thông tin từ người bệnh.
Ngồi trên giường bệnh, chị Lê Thị Tuyết Trinh (29 tuổi, trú phường Nguyễn An Ninh, TP Vũng Tàu) cho biết, chị được người nhà đưa vào cấp cứu sau khoảng 8 tiếng ăn bánh mì mua tại tiệm C.B. ở ngã tư Bến Đình, phường 7.
“Tối qua sau vài giờ ăn bánh mì tôi xuất hiện triệu chứng đau bụng dữ dội kèm nôn ói, khoảng 4h sáng nay thì được gia đình đưa vào bệnh viện cấp cứu”, chị Trinh nói.
Theo chị Trinh, bánh mì thập cẩm mà chị mua và ăn gồm thịt heo, dưa chua, bơ, pa-tê, chả.
Cùng nhập viện nghi ngộ độc sau khi ăn bánh mì tại tiệm C.B. trên, anh Lê Minh Phụng (41 tuổi, trú phường 5, TP Vũng Tàu) cho biết, anh ăn vào chiều tối qua, sau đó thì mệt rã người, nôn ói liên tục, tiêu chảy đến sáng nay thì chịu không nổi nên phải vào bệnh viện cấp cứu.
“Ngoài tôi thì vợ và con trai tôi cũng ăn bánh mì khiến cả 3 đều phải nhập viện với chung triệu chứng. Tôi nghi chúng tôi bị ngộ độc vì món bánh mì này”, theo anh Phụng.
Trao đổi với PV VietNamNet, bác sĩ Lâm Tuấn Tú - Giám đốc Bệnh viện Vũng Tàu cho biết, số trường hợp bệnh nhân nhập viện nghi do ngộ độc hiện đang gia tăng với số ca ra vào liên tục.
“Hiện chưa có thống kê cụ thể, các y bác sĩ đang tiếp nhận các trường hợp để theo dõi, thăm khám và điều trị” - bác sĩ Tú thông tin.
Hàng chục người nhập viện cấp cứu nghi ngộ độc sau khi ăn bánh mì ở Vũng Tàu
Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Sunderland, 03h00 ngày 4/2: Cầm chân nhau
Mới đây, một người buôn bán xe cũ tại TP.HCM vừa chia sẻ hình ảnh của một chiếc Mercedes-Benz 300SL có màu bạc và nội thất màu đỏ. Đặc biệt hơn, hình ảnh này được chụp tại khu vực biệt thự riêng biệt tại Thảo Điền, vốn là nơi để những chiếc xe trong bộ sưu tập của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Điều này càng thuyết phục hơn khi chủ nhân của bức ảnh cũng là một người chuyên cung cấp các mẫu xe cổ cũng như siêu xe hàng hiếm của vị đại gia này.
Nếu đúng thật sự ông Đặng Lê Nguyên Vũđã sở hữu siêu phẩm Mercedes-Benz 300SL, đây có thể là một trong những mẫu xe có giá trị nhất trong bộ sưu tập hàng trăm chiếc xe của ông. Được biết, những "hậu duệ" của 300SL như SLS AMG hay AMG GT tại Việt Nam đều được ông Vũ săn đón và mua hết, trong đó có những phiên bản sản xuất giới hạn như Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition hay Mercedes-AMG GT R Pro. Tuy vậy, đàn anh của SLS AMG là Mercedes-Benz SLR McLaren độc nhất Việt Nam vẫn chưa về tay ông Vũ.
Tại thời điểm ra mắt, Mercedes-Benz 300SL có mức giá chỉ khoảng 6.820 USD. Hiện tại, mức giá bán lại trung bình của những chiếc xe này vào khoảng 1,6 triệu USD. Chiếc 300SL có giá bán cao nhất được ghi nhận lên đến 3,4 triệu USD khi được đấu giá thành công vào đầu năm nay. Bên cạnh đó, để đáp ứng được nhu cầu sở hữu mẫu xe độc đáo này, nhiều hãng độ cũng sản xuất những chiếc xe "dựng" với mức giá dễ dàng tiếp cận hơn.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Các mẫu xe sedan cỡ D được nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là giới kinh doanh lựa chọn bởi đây được xem là biểu tượng cho sự thành đạt. Đã có những thời điểm, doanh số của bán hàng của phân khúc sedan cỡ D vượt mức 10.000/năm.
Từ thời "hoàng kim" cho tới sự thoái trào
Tuy nhiên, vì nhiều lý do mà doanh số bán của phân khúc sedan cỡ D cứ giảm dần và nhiều mẫu xe cũng vì thế mà bị hãng đưa vào danh mục "sản phẩm ngừng kinh doanh". Hiện tại, phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam chỉ còn lại 4 cái tên gồm Toyota Camry, Mazda6, KIA K5 và Honda Accord.
Nguyên nhân đầu tiên và chủ yếu dẫn tới sự biến mất của một số mẫu xe như Ford Mondeo (2009), Hyundai Sonata (2015) và Nissan Teana (2016) đến từ việc không cạnh tranh nổi với các đối thủ Toyota Camry hay Mazda6.
Ngoài ra, sự bùng nổ xu hướng lựa chọn các dòng xe gầm cao như MPV, Crossover hay SUV của người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam khiến cho thị phần của phân khúc xe sedan cỡ D bị thu hẹp đáng kể.
Sự thoái trào ở phân khúc này được thể hiện rõ trong năm 2023. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số phân khúc sedan cỡ D bán ra trong năm 2023 chỉ là 4.625 xe, giảm hơn 3.082 xe, tương đương 40% so với năm 2022 và chỉ chiếm 8,8% trong tổng lượng xe sedan bán ra thị trường vào năm ngoái.
Đáng chú ý, sự ngó lơ của người dùng khiến một số mẫu xe ở phân khúc sedan cỡ D liên tục góp mặt trong nhóm xe có doanh số bán chậm nhất thị trường.
Xe mới càng gặp khó
Trong những năm gần đây, phân khúc sedan cỡ D cũng đã thay đổi khi các hãng xe đã hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung bằng thiết kế năng động, nhiều trang bị hiện đại. Thậm chí, yếu tố "xanh hóa" bằng công nghệ hybrid rất hợp xu thế của thị trường cũng đã có mặt. Bên cạnh đó, mức giá của những mẫu xe trong phân khúc này dần trở nên dễ tiếp cận hơn. Thay vì ở mức tiền tỷ như trước, mức giá khởi điểm đã về ngưỡng hơn 760 triệu đồng và cao nhất chưa tới 1,5 tỷ đồng.
Trước đó, khi ra mắt vào năm 2021, KIA K5 cũng từng được đánh giá cao nhờ thiết kế mới ấn tượng, đầy ắp tiện nghi và giá bán cũng thấp hơn các đối thủ. Thế nhưng, doanh số của KIA K3 trong năm 2023 chỉ đạt 1.044 xe, còn xếp dưới cả mẫu xe Mazda6 (1.094 xe) đã có mặt trên thị trường 6 năm.
Theo dự báo của giới kinh doanh ô tô, sức mua ở phân khúc xe này trong năm 2024 sẽ tiếp tục giảm khi tổng doanh số lũy kế 7 tháng mới đạt 1.295 xe, giảm tới 43,7% so với cùng kỳ năm ngoái và mới chỉ đạt 28% so với cả năm 2023. Nhiều chuyên gia cho rằng, cuộc chiến ở phân khúc sedan cỡ D sẽ không có biến động khi Toyota Camry nhiều khả năng vẫn sẽ chiếm tới hơn nửa doanh số của phân khúc này.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sedan cỡ D thoái trào, xe Trung Quốc khó vượt qua cái bóng của Toyota Camry"/>Sedan cỡ D thoái trào, xe Trung Quốc khó vượt qua cái bóng của Toyota Camry